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面對多個行業(yè)人手嚴重短缺問題，香港特區(qū)行政長官李家超13日出席行政會議前會見傳媒時表示，將采取多項措施應對勞工短缺問題，香港將有限度輸入勞工。

其后，香港特區(qū)政府公布了建造業(yè)及運輸業(yè)輸入勞工計劃。根據(jù)安排，容許建造業(yè)及運輸業(yè)的雇主在符合指定準則的情況下申請輸入勞工配額。兩個行業(yè)輸入勞工計劃的配額上限共20000個，其中建造業(yè)占12000個，運輸業(yè)占8000個。此外，香港特區(qū)政府還宣布優(yōu)化現(xiàn)有「補充勞工計劃」，變更為「補充勞工優(yōu)化計劃」，容許26個非技術或低技術工種，包括侍應、收銀及售貨員等申請輸入外勞，為期兩年。

一、建造業(yè)及運輸業(yè)輸入勞工計劃 

建造業(yè)及運輸業(yè)輸入勞工計劃旨在解決人手嚴重短缺的情況。航空業(yè)10個前線工種可輸入最多6,300人；公共小巴和客車行業(yè)也可輸入1,700名司機。同時，建造業(yè)輸入勞工配額上限12,000人，低于預測的短缺數(shù)字。計劃指明優(yōu)先考慮規(guī)模超過特定金額門檻的公營房屋、鐵路、機場工程、醫(yī)院等較大型公營工程項目。

行業(yè)輸入勞工計劃的其他特點如下：
定期就行業(yè)輸入勞工計劃的實施情況向勞工顧問委員會（勞顧會）匯報；
申請須由相關決策局/部門的指定人員按照訂明審批準則作出決定；
雇主必須與輸入勞工簽訂標準雇傭合約，并須在合約期開始時繳付「雇員再培訓征款」；
人手比例一般與「補充勞工計劃」一致，即1:2（一名輸入勞工對兩名全職本地員工）；
輸入勞工的工資必須不少于香港相關職位的每月工資中位數(shù)；
申請人如提交在申請前四個月內經(jīng)相關決策局／部門指定途徑進行招聘的證明，會被視為已符合本地招聘的規(guī)定；
容許雇主選擇（i）為輸入勞工安排在香港境內的住宿；（ii）在內地為輸入勞工提供住宿；或（iii）讓輸入勞工在其位于內地的住所居住；以及
如擬輸入勞工為內地居民，雇主必須經(jīng)由內地相關機構核準的對外勞務合作企業(yè)招聘輸入勞工。

二、「補充勞工優(yōu)化計劃」
除推出行業(yè)輸入勞工計劃外，香港特區(qū)政府亦會優(yōu)化「補充勞工計劃」的涵蓋范圍及運作，包括：
       暫停執(zhí)行「補充勞工計劃」下26個職位類別及非技術／低技術職位一般不得輸入勞工的規(guī)定，為期兩年；以及加強向雇主發(fā)放申請資訊、精簡核實申請資料的程序，及優(yōu)化咨詢勞顧會的工作流程。
       「補充勞工計劃」的其他主要規(guī)定將維持不變。勞工處會公布績效指標，在三個月內完成處理該計劃下通過甄別的申請。「補充勞工計劃」會易名為「補充勞工優(yōu)化計劃」。
       勞工及福利局局長孫玉菡表示，在現(xiàn)有計劃下，26個屬于非技術或低技術類別的職位一般不接受申請，但計劃優(yōu)化后，當局會暫停執(zhí)行這項規(guī)定兩年，讓這類工種也可經(jīng)補充勞工優(yōu)化計劃提出申請。
香港特區(qū)政府的目標在是7月推出建造業(yè)和運輸業(yè)的輸入勞工計劃；「補充勞工優(yōu)化計劃」也擬于第三季推出。